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Très récemment, Top Gear a mené la course de dragsters Tesla Model S Vs Porsche Taycan. Dans cette course de dragsters d'un quart de mile, le présentateur de l'émission, Jack Rix, a conduit le modèle Porsche Taycan Turbo S et a vaincu la Tesla Model S.
Cependant, depuis que la vidéo est apparue en ligne, plusieurs écarts ont conduit de nombreux experts en VE et professionnels de la course de dragsters à remettre en question la légitimité des résultats de la course de dragsters..
Mettre la Model S en mode portée est à l'opposé du mode lancement, car elle minimise les performances au profit de la portée. L'émission devrait s'appeler "Low Gear"!
- Elon Musk (@elonmusk) 1 novembre 2019
Des sites Web dédiés à l'écriture sur les véhicules électriques comme TESLARATI et Elon Musk lui-même affirment que Top Gear a triché dans leur course de dragsters pour rendre la Porsche Taycan plus belle.
Voici un aperçu complet des événements afin que vous puissiez décider par vous-même si Top Gear a triché dans la course de dragsters Model S contre Porsche Taycan ou non.
Model S Vs Porsche Taycan: aucune mention du mode Raven ou Warp, mode Ludicrous
Avant de commencer la course de dragsters, l'éditeur de Top Gear, Jack, explique les spécifications détaillées et lance le contrôle de la Porsche Taycan Turbo S mais évite de dire beaucoup de détails sur la Tesla Model S.
YouTuber Sean Mitchell, qui crée du contenu lié aux véhicules électriques, a déclaré cela dans sa réponse vidéo en réponse à la débâcle de Top Gear:
«Après avoir regardé la vidéo, le temps de 0 à 60 km / h sur un quart de mile semble être un peu différent pour la Model S de ce que j'ai l'habitude d'entendre de la part de mes amis qui possèdent des variantes de la Model S Performance.»
Il a ajouté qu'il avait remarqué de nombreuses «disparités» avec la vidéo Model S Vs Taycan Top Gear.
Selon Sean, «Le premier est qu'ils ne divulguent pas l'état de charge spécifique de l'une ou l'autre des voitures. Ils disent seulement que «les deux voitures ont une charge supérieure à 85%». »
La deuxième chose que Sean souligne est le manque de séquences montrant la Model S mise en mode de lancement ou `` mode ridicule ''.
Ce point est important car Top Gear donne l'impression de mettre les deux voitures en contrôle de lancement, mais ils montrent seulement que Taycan est en mode Sport Plus.
La troisième chose sur laquelle Sean attire notre attention est l'absence du mode Warp Speed, qui est un niveau supérieur au mode plus ridicule. Lorsque vous conduisez dans ce mode, l'écran de conduite de la Model S change. La même chose ne peut pas être vue dans Top Gear Video.
«Cela est évident parce que la batterie et les paramètres du moteur doivent être vus à l'écran comme ce que mon ami Michael de Taiwan a envoyé. Vous ne voyez pas cela dans la vidéo Top Gear », déclare Sean.
Brooks, un professionnel de la course de dragsters qui dirige également la chaîne Drag Times sur YouTube, a souligné l'écart dans le calendrier des courses de dragsters de la Model S.
Brooks a souligné qu'il y a seulement quelques semaines, lui et son ami ont testé une toute nouvelle Tesla Model S Raven à 81% de charge sur la piste de course. Il a reçu des chiffres de chronométrage de 10,63 secondes à 124 mi / h sur une traînée d'un quart de mille.
Sur le site Web de Drag Times, les horaires de course de plusieurs Tesla Model S ont été enregistrés.
"Bien sûr, sur notre site Web, nous avons plusieurs Tesla Model S Ravens, tous fonctionnant dans les années 10.50 ou 10.60 de différents propriétaires dans différentes régions du pays."
Mais le résultat de Top Gear montre un temps de course de traînée de 11,10 secondes. Ils ont également affirmé avoir mené la course de traînée à cinq reprises et à chaque fois, Porsche a gagné par une «marge faible mais croissante».
Top Gear est catégorique sur le fait que leurs horaires sont à 100% corrects, mais ils n'ont pas encore répondu aux allégations avancées par d'autres passionnés et professionnels des VE..
L'histoire de Top Gear de détester Tesla
Sean a également attiré notre attention sur une précédente rencontre avec Tesla et Top Gear.
L'animateur de l'émission de l'époque, Jeremy Clarkson, a apparemment bâclé l'examen du Tesla Roadster de première génération en affirmant à tort qu'il était à court de charge après avoir parcouru seulement 55 miles..
Lors d'une session avec Reddit, Elon Musk lui-même a souligné les préjugés de Top Gear lorsqu'il a déclaré qu'un de ses gars avait vu un script pré-écrit décrivant l'animateur de l'émission. Bousiller ainsi la critique du Tesla Roadster.
Il est également intéressant de noter que James May, l'un des co-hôtes de Jeremy Clarkson, a récemment acheté une Tesla Model S P100D.
Ainsi, les préjugés supposés de Top Gear envers Tesla ne pourraient être limités qu'aux producteurs de l'émission et ne s'étendent pas à l'animateur de l'émission..
Quoi qu'il en soit, vous êtes maintenant suffisamment informé pour juger qui a raison dans le cas des propriétaires de Top Gear Vs Tesla. Faites-moi savoir votre conclusion dans les commentaires.
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