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Les motos Kawasaki Ninja vont bientôt évoluer vers l'état des véhicules électriques. La nouvelle vient tout droit de Yoshimoto Matsuda, qui est le directeur principal de la division Innovation chez Kawasaki Heavy Industries Ltd.
Lui et son équipe travaillent sur des motos électriques depuis les années 2000. Dans une toute nouvelle vidéo, Kawasaki a taquiné avec un mulet d'essai roulant autour d'une piste de course alimentée par des unités d'alimentation électrique de nouvelle génération.
Pour les non-initiés, Yoshimoto est un ingénieur vétéran chez Kawasaki motorcycles. Il a joué un rôle actif dans le développement de la série de motos Ninja. Il était également responsable du développement de la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016, une moto qui a fait de Jonathan Rea un quintuple champion du monde au championnat du monde de SuperBike depuis 2015..
Yoshimoto lui-même dit dans la vidéo que "Ils (vélos) seront amusants à contrôler, passionnants et refléteront la passion de Kawasaki", Alors tu ferais mieux de le croire.
Voici tout ce que vous devez savoir sur la moto électrique Kawasaki Ninja
Motos Kawasaki Ninja en tant que véhicules électriques
La vidéo ne dure que 1h52 et présente quelques aperçus du groupe motopropulseur électrique Kawasaki en cours de test sur une moto Ninja.
La mule Test ressemble à une Kawasaki Ninja 650 2017 en raison de son guidon à clip surélevé, de sa fourche avant conventionnelle et de son bras oscillant de type caisson..
Le pneu arrière de la moto électrique Ninja semble mesurer 150 mm de large, ce qui confirme qu'il s'agit d'un 650cc.
On ne sait pas grand-chose sur le groupe motopropulseur électrique à part le fait que Kawasaki y travaille aux côtés du moteur suralimenté utilisé dans Ninja H2, une hyperbike capable de 0-100 km / h en 2,52 secondes..
Selon Yoshimoto "Nos motos électriques sont développées selon notre philosophie de développement RIDEOLOGY."
Le véhicule électrique Kawasaki Ninja semble être assez loin en termes de développement, selon Yoshimoto. Il a dit: "Nous avons étudié et breveté en profondeur des fonctionnalités allant de la géométrie de l'emballage et du châssis aux transmissions et aux systèmes de récupération d'énergie activés par le frein au pouce.."
Nous pouvons également voir le «système de récupération d'énergie» mentionné ci-dessus, qui est un nom sophistiqué pour le freinage de régénération, être présenté dans la vidéo. Il est présent sous le bouton du klaxon sur le guidon droit.
Yoshimoto a également confirmé que le vélo que nous voyons ici n'est qu'un concept. "Les éléments de ce modèle conceptuel évolueront et apparaîtront sur les motos de nouvelle génération sur lesquelles nous travaillons.», A confirmé Yoshimoto.
C'est un mulet de test donc il n'a que 100 km d'autonomie, le post officiel de Kawasaki le confirme. Cependant, une fois que le vélo électrique complet sera révélé, attendez-vous à ce que l'autonomie soit beaucoup plus.
En termes de date de lancement, Yoshimoto a simplement déclaré: «Vous pouvez vous attendre à les voir dans un proche avenir."
Prédictions de succès des véhicules électriques à moto
Kawasaki Motorcycles fait ce qu'il faut en mettant sur le marché un véhicule électrique de moyenne capacité. Les archives antérieures montrent que la majorité des ventes de motos se font dans ce segment.
Les motos sont déjà assez faciles à entretenir et offrent une meilleure économie de carburant. Une moto électrique ne fera qu'amplifier ces caractéristiques inhérentes à un 2-roues. Si l'EV est associé à une marque comme Kawasaki, ce serait aussi très amusant à conduire.
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